F1 Rakúska Grand Prix: päť vecí, ktoré sme sa dozvedeli z Red Bull Ring

Mercedes odmietol ukazovať prst na jedného z vodičov po tom, ako Lewis Hamilton a Rosberg striedali na druhom kole v poslednom kole v Rakúsku, ale všetky dôkazy poukazujú na to, že Rosberg je vinný. Správcovia súhlasili a v paddockom sa dospelo k zhode. Áno, mal problém s brzdou po drôte, ktorý by mu mohol vysvetliť, že ide hlboko do rohu, ale nie že by bol tak ďaleko od vrcholu a sotva sa obrátil, keď sa dotkli. Aj keď to vezmeme do úvahy, vyvolávame otázku: ak viete, že máte problémy s spomaľovaním, prečo neskončiť skôr do rohu skôr ako neskôr? Mercedes prediskutuje tímové objednávky F1 po najnovšom incidentu Hamilton-Rosberga Prečítajte si viac

p> Rovnako všetko ztratil miesto, ktoré prešlo jedným z nich – bolo to tam, čo Hamiltonovi naozaj dalo šancu na druhom.Tím má telemetriu a ich výkonný riaditeľ Toto Wolff povedal, že osobne vie, kto si myslí, že je vinný, ale verejne by to nepriznal. Rosberg však ako bol pôvodne po tom, čo zasiahol Hamiltona v kúpeľoch v roku 2014, zostáva nesmierne presvedčivý, že nie je vinný. “Moje brzdy a pneumatiky sa unavili a to mu dalo výstrel,” povedal. “Hlboko som ho držal vonku. Úplne ma chytil prekvapením a odvrátil sa. “Hamilton bol pred ním na čiare, ktorá ho oprávňovala, aby sa vrátil. Ale Rosberg to ešte nemal. “Dostal som tiež penalizáciu 10 sekúnd, čo nezmenilo moje rozhodnutie, ale dávajú mi vinu, ktorá je naštvaná,” ​​povedal. “Uvedomujem si to iný názor, ale nepomôže mi to.” Ale úcta netrvala, pretože prišiel aj slabý paranojový vzduch.Dodal: “Väčšina z vás má tiež iný názor [tj podporovať ho]. Pekné vidieť, ďakujem za Unibet bonus k prvému vkladu podporu. “Jeho majstrovstvá v čele s Hamiltonom sa znížili na 11 bodov a preteky, o ktorých sa domnieval, že sú v taške, prešli. Možno prijatie skôr než popieranie by bolo najlepšou cestou na zabezpečenie nového štartu v Silverstone 10. júla.2) Pascal Wehrlein tvrdí, že protest Mercedes mal talent, nikdy nebol na pochybách, ale že má pozoruhodne chladná závodná hlava na samom vrchole motoristického športu bola v Rakúsku preukázaná s veľkým množstvom. Nemeckí 21-ročni boli najmladšími šampiónmi v histórii DTM minulý rok a umiestnili sa na Manor Mercedes za skúsenosti s cieľom presunúť sa do tímu v budúcnosti. Spláca svoju vieru rázne.Dostal Manor, ktorý v tomto období profitoval z moci Mercedesu, do 2. štvrťroku výlučne na zásluhách a začal preteky v 12. ročníku. Potom v deň pretekov, zatiaľ čo pozornosť bola na bitke v prednej časti, bol pokojne pretekár vo víťazstve strediska – teraz najhoršie sporné pozície vo F1. Boli to problémy s niektorými rivalmi samozrejme ale nebol by tam, kde by bol bez skutočného tempa. Skončil v 10. mieste a zaznamenal prvý bod sezóny Manor – viac ako Sauber – a jeho indonézsky tím Rio Haryanto bol vzdialený 16. miesto. Bol za Valtteri Bottasom v Williams a pred Estebanom Gutiérrezom v Haase, obaja tímy s oveľa väčšími prostriedkami, ako našiel Wehrlein za ním.Wolff ho označil za “skutočnú dohodu v budúcnosti” a Rosbergova zmluva na budúci rok sa ešte ešte nemá uzavrieť.3) Starý pes Button stále má ťahy Špekulácie pokračujú tam, kde bude Jenson Button budúci rok, ale nemôže robiť viac, ako naďalej dokazovať, že zostane výhodou pre akýkoľvek tím – či už je to McLaren alebo, ako sa opakovane vyhlasuje, Williams pre budúcu sezónu. Vždycky sa stal majstrom premenných podmienok, dal v sobotu typicky pokojný výkon v podmienkach mastného sušenia na konci kvalifikácie v sobotu, pričom jeho piate umiestnenie McLaren je najlepším kvalifikačným miestom od brazílskej Grand Prix v roku 2014.To sa potom stalo tretím miestom na grile po uložení sankcií Rosbergovi a Sebastianovi Vettelovi, čo bolo začiatkom tretieho štartu Buttonu na britskej Grand Prix v Silverstone pred dvoma rokmi. Bol veľmi konzervatívny šancu v pretekoch, ale vedel, že McLaren, za všetky chyby, by mohol urobiť dobrý štart a tak to urobil, keď porazil Nico Hulkenberg v prvom rohu, aby získal druhé miesto.Prenasledovaný Ferrarisom a Red Bulls sa môže pochváliť vynikajúcimi pohonnými jednotkami, bolo nevyhnutné, že by prešiel, ale využil každý Bet365 bonus pre nových užívateľov centimeter svojich skúseností a závodu, aby bol čo najťažší – pripomienku toho, čo by mohol urobiť, ak by dostal pohonnú jednotku čo by mu umožnilo správne ho premiešať s predným koncom roštu. Jeho šiesty koniec bol úspechom pre McLarena na oslave a na pretekoch s menej kontroverznou finálou by sa chytil spletitosť a dostatočná pozornosť vlastné. Nebude žiadny náhly návrat pre tím v Silverstone, ale pre Button a legions fanúšikov, ktorí ho budú podporovať tam podobne gutsy výkon bude stačiť.4) Peniaze hovorí, ale rozhodnutia sú vzdialené Dobré správy pre Saubera z Spielbergu, keď tím uzavrel dohodu o zabezpečení dlhodobej finančnej budúcnosti.Samozrejme, že možnosť platiť platy bola znamením, že sa pohybujú správnym smerom, ale ich ťažkosti boli príznakom problémov, ktorým čelia menšie tímy, pokiaľ ide o rozdeľovanie platieb v rámci športu. Je ťažko vážený v prospech Ferrari, Mercedesu, McLarenu a Red Bullu, a to prostredníctvom historických platieb a bonusov – Ferrari sama získa 70 miliónov dolárov len za účasť. Štruktúra, ktorá v roku 2015 videl McLaren – ktorá skončila na deviatom mieste – dostane 82 miliónov dolárov za 67 miliónov dolárov, ktoré Force India získala za piatu, už dlho kritizuje. Force India a Sauber napísali v tejto veci EÚ.

V Rakúsku Bernie Ecclestone povedal, že je presvedčený o zavedení systému štýlu Premier League, kde príjmy odrážajú výkonnosť. “Žiadny bonus.Každý je na tej istej lodi “bol systém, ktorý uprednostnil, aj keď s výhradou, že Ferrari zostane odmenený za ich historický prínos. Bol podporovaný Mercedesom Wolffom, ktorý verí, že distribúcia by mala byť upravená tak, aby zahŕňala základná platba a dve ďalšie na základe súčasných výkonov a historických úspechov. Povedal: “Fond výhier rastie, takže hovoríme o vzostupe – ako môže byť nárast rozdelený spôsobom, ktorý je spravodlivejší a spravodlivejší. Myslím, že tri prvky sú pravdepodobne správnou cestou. ”

To všetko by bolo príčinou optimizmu okrem niekoľkých faktorov. Zmeny nie je možné vykonať, kým sa súčasné obchodné dohody s tímami skončia v roku 2020.Akékoľvek dodatočné finančné prostriedky pre menšie tímy, ktoré prichádzajú z podielu veľkých chlapcov, budú silne oponované, ako to dokazuje Christian Horner z Red Bull, ktorý predtým v týždni trval na tom, že viac peňazí pre menšie tímy “by ma neobťažovalo vôbec, platby nespadajú. Nemyslím si, že žiadny tím bude mať radosť z toho, že bude mať menej peňazí. “A majitelia CVC Capital Partners sa samozrejme nebudú zrážať zo zisku.

Wolff vie všetko vyššie a s 30-percentný podiel v Mercedesu je presvedčený, že sa môže postaviť za reformu, ktorá je veľmi nepravdepodobné, že by ovplyvnila jeho tímový základ.5) Fanúšikovia by mali pridať Spielberga do zoznamu vedierka Myšlienka európskeho srdca motoristické preteky sú často obťažované, najmä vo vzťahu k množstvu nových, prevažne bezobslužných blandodromov, ktoré peprujú kalendár.Ale zatiaľ čo Silverstone a Spa sú správne chváliť a dobre sa zúčastnili, Rakúsko je zriedkavo spomenuté.

Napriek tomu je to praskanie na vynikajúcom mieste. Umiestnený v slávnych štýrskych horách nemôže byť malebnejší a samotný okruh je v prírodnom amfiteátri, ktorý ponúka skvelé výhľady takmer kdekoľvek. Z tribúny sa môžete pozrieť do kopca na takmer celú trať. Je výnimočne dobre organizované, zariadenia (v neposlednom rade tlačová miestnosť – jedna z najlepších v kalendári F1) sú moderné a organizátori pretekov premýšľajú.

Propagácia na preteky zahŕňa remízu pre fanúšikov na vlnky kockovaná vlajka, jazdy na bezpečnostných autách, šancu, že deti budú maskotmi pre vodičov, a autogramiádu pre fanúšikov v sobotu a nedeľu.V priebehu víkendu tu bola živá hudba ako časť fanúšikov a vstupenky majú dobrú hodnotu 80 libier na víkendový vstup a 145 libier na tribúň. Čím exotickejšie miesta môžu minúť viac na podporu svojho rasu, ale to je krátky chmeľ, dva hodiny od Viedne, z ktorých fanúšikovia by mali využiť. Ale rezervovať včas, pretože ubytovanie v okolí je obmedzené.